節(jié)能 減排
低碳 環(huán)保
已成為當(dāng)今時(shí)代發(fā)展的主旋律
當(dāng)然，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也不例外
更低的排放 更高的效率
一直是汽車(chē)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展方向
從2019年8月開(kāi)始，上汽大眾生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)初裝機(jī)油將逐漸切換為0W-20機(jī)油，為了確保經(jīng)銷(xiāo)商/維修站能正確判斷并使用相應(yīng)的機(jī)油，向各經(jīng)銷(xiāo)商/維修站就保養(yǎng)時(shí)更換機(jī)油作如下說(shuō)明：EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在切換成0W-20機(jī)油的同時(shí)，機(jī)油加注口蓋上會(huì)有"0W-20機(jī)油"字樣標(biāo)識(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商在開(kāi)展車(chē)輛保養(yǎng)工作時(shí)，必須根據(jù)加油加注口蓋上的標(biāo)識(shí)使用合適的發(fā)動(dòng)機(jī)油，不得使用其他不符合要求的機(jī)油。因使用不符合要求的機(jī)油導(dǎo)致車(chē)輛故障或零部件損傷思維將由經(jīng)銷(xiāo)商承擔(dān)全部責(zé)任。
平時(shí)關(guān)注汽車(chē)行業(yè)動(dòng)態(tài)的朋友都知道，在國(guó)六之前，大部分汽車(chē)都是使用5W-30/5W-40的機(jī)油來(lái)給發(fā)動(dòng)機(jī)做保養(yǎng)，一般只有日系車(chē)型采用0W-20這個(gè)粘度級(jí)別的機(jī)油，而確定機(jī)油粘度大小的是發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和工況，以及發(fā)動(dòng)機(jī)功率的大小。在執(zhí)行國(guó)六排放的大環(huán)境下，為了積極響應(yīng)綠色出行、減碳出行，進(jìn)一步地實(shí)現(xiàn)碳中和，眾多車(chē)企開(kāi)始升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)與用油標(biāo)準(zhǔn)，其中最具代表性的就是上汽大眾將出裝機(jī)油逐步切換到0W-20機(jī)油，要求大眾發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用0W-20機(jī)油保養(yǎng)。
為何選擇·大眾藍(lán)油
第1部分
為什么要使用0W-20低粘度機(jī)油？ EA211發(fā)動(dòng)機(jī)為了增強(qiáng)抗磨耐磨做了如下優(yōu)化: 1.氣門(mén)頸部加強(qiáng) 2.連桿軸瓦采用三層合金結(jié)構(gòu)，主軸瓦采用高分子涂層 3.活塞環(huán)1和3使用PVD耐高溫耐腐蝕涂層 EA888發(fā)動(dòng)機(jī):改進(jìn)采用了雙噴射系統(tǒng)、雙可變正時(shí)、雙流道渦輪增加技術(shù)、可變氣門(mén)生程和蠕墨鑄鐵缸體技術(shù)五大核心技術(shù)。降低了密封圈及軸承滾阻，液壓系統(tǒng)泄漏優(yōu)化，提高液壓系統(tǒng)精度和效率。 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)做了升級(jí)變動(dòng)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)需要低粘度來(lái)潤(rùn)滑，道理和日系為什么使用低粘度機(jī)油一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)精密度、間隙等要求精益求精，最新國(guó)六大眾制定車(chē)型必須使用滿(mǎn)足要求的0W-20 VW50800,高粘度機(jī)油已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足需求。
對(duì)于大眾旗下高端銷(xiāo)量標(biāo)桿的奧迪車(chē)型，從2021年開(kāi)始，新款?yuàn)W迪推薦使用VW 508 00標(biāo)準(zhǔn)的0W-20機(jī)油。
21年之前帶GPF配備EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型(如Q3、Q2、A3等)，必須使用VW 508 00 0W-20的潤(rùn)滑油。不帶GPF配備EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型推薦使用VW502認(rèn)證的機(jī)油，也是使用VW 508 00 0W-20的潤(rùn)滑油，而且車(chē)輛排放廢棄物和汽油消耗量更低。
21年之后配備EA888發(fā)動(dòng)機(jī)高端燃油和混動(dòng)奧迪車(chē)型，需使用VW 508 00 0W-20的潤(rùn)滑油，之前車(chē)型，建議使用VW502或者更高級(jí)別的VW504 0W-40/5W-40粘度的機(jī)油。
第2部分
其次，低粘度機(jī)油在節(jié)能減排方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)高粘度機(jī)油相比，低粘度機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中能夠減少能量損失，降低燃油消耗。這對(duì)于我國(guó)提倡的節(jié)能減排政策具有重要意義，有助于降低汽車(chē)尾氣排放，改善環(huán)境質(zhì)量。 第3部分 此外，新標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油（低硫低磷低灰分）對(duì)于三元催化器以及GPF汽油顆粒過(guò)濾器的保護(hù)作用也是非常重要的。這些新標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油成分能夠有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染物含量，延長(zhǎng)三元催化器和GPF的使用壽命，進(jìn)一步降低汽車(chē)尾氣排放。
高性能之選·金1號(hào)藍(lán)油
大眾將生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)初裝機(jī)油逐步切換為VW 508 00/VW 509 00標(biāo)準(zhǔn)的0W-20機(jī)油，并將其設(shè)定為4S渠道優(yōu)先推薦用油。對(duì)廣大大眾車(chē)主來(lái)說(shuō)，金雪馳大眾原廠(chǎng)認(rèn)證版0W-20藍(lán)油無(wú)疑是除售后專(zhuān)用油之外，不可多得的高性能之選。
作為精準(zhǔn)匹配國(guó)六大眾車(chē)輛的專(zhuān)用產(chǎn)品，大眾認(rèn)證版金1號(hào)藍(lán)油可以有效解決國(guó)六大眾車(chē)輛養(yǎng)護(hù)難題，保證車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度不變、壓力穩(wěn)定，而在節(jié)能減排方面，大眾認(rèn)證版金1號(hào)藍(lán)油也具有明顯功效。低粘度、低灰分的高端配方，確保產(chǎn)品可以有效防止顆粒捕捉器堵塞，保護(hù)尾氣處理系統(tǒng)，展現(xiàn)抗磨還省油的性能優(yōu)勢(shì)。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
高品質(zhì) 不負(fù)眾望 初裝品質(zhì)
高節(jié)耗 節(jié)省燃油 減少油耗
高性能 低灰分 國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)
伴隨汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，未來(lái)潤(rùn)滑油市場(chǎng)將面臨更大的挑戰(zhàn)。金雪馳也將繼續(xù)緊跟新技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)新形勢(shì)，細(xì)化產(chǎn)品分類(lèi)，圍繞國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略需求，深入推進(jìn)綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的創(chuàng)新合作，成為國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油產(chǎn)品性能提升的積極履行者和推動(dòng)者。
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