在汽車及工程機械的運作中，液壓系統(tǒng)在傳動和傳力方面起著主要作用。完整的液壓系統(tǒng)是由動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油五大部分組成。其中，液壓油就像是血液一般貫穿于機械之間，妥妥地占著液壓系統(tǒng)中的“C位”。處于“重中之重”的液壓油究竟是怎樣的油？
液壓油是液壓系統(tǒng)使用的液壓介質，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。液壓油“家族”很龐大，根據液壓裝置在工作中對液體粘度的不同要求，“族員”也有不同的特點哦，今天就來正式認識一下吧
HL類型
由精制深度較高的中性基礎油，加抗氧和防銹添加劑制成的，具有較好的橡膠密封適應性。
HM類型
從防銹、抗氧液壓油基礎上發(fā)展而來的，主要用于重負荷、中壓、高壓的液壓系統(tǒng)，與丁腈橡膠具有良好的適應性。
HS類型
HS低溫液壓油主要用于嚴寒地區(qū)數控機床、電纜井泵、以及船舶起重機、挖掘機、大型吊車等液壓系統(tǒng)。使用溫度為-30℃以下。
HG類型
曾用名為液壓導軌油，不僅具有優(yōu)良的防銹、抗氧、抗磨性能，而且具備有優(yōu)良的抗粘滑性。
HV類型
在HM油的基礎上改進了粘溫性能，適用于戶外移動設備以及需要更好的低溫性能的工況。
液壓油原來要這樣“選”
液壓油原來要這樣“管理”
我們大致了解到品質優(yōu)良的液壓油所需的特點，但有了先天的優(yōu)良品質，缺乏后天的細致管理也很容易讓液壓油“誤入歧途”，品質變壞。為了避免油品問題乃至液壓系統(tǒng)問題的出現，關鍵是要掌握油品管理的方法。
控制油溫
油溫過高不但會造成液壓油氧化變質，而且還會引起系統(tǒng)內部產生漆膜和油泥，造成泄漏，引起機械故障。一般情況下，液壓油溫應控制在50℃以內。
保持系統(tǒng)內部清潔
液壓系統(tǒng)內部的潔凈程度影響著油品的質量。新買的設備內部可能有雜質，因此新設備要先清洗再使用。使用中還要注意油箱、呼吸器、進油口還有排油口等地方不要進入雜質，保持有效的密封。
保持液壓油清潔
保持液壓油清潔，應從儲存和使用入手，做好污染控制。在使用前，液壓油用干凈干燥的容器密封。使用時，所有的容器和管子、漏斗、濾油器應專用，加油前應先把加油口的蓋子擦拭干凈，以防止對油品的污染。
定期檢測液壓油
油液檢測機制應當綜合考慮液壓設備廠商推薦以及實際采用的油品品質，在使用的過程中，通過檢測在用油來監(jiān)測油質、指導油液維護，不但有助于延長油液壽命，還可以及時發(fā)現液壓系統(tǒng)內部的異常情況，防止重大故障。對于重要的液壓系統(tǒng)或者油量較大的系統(tǒng)，至少一年要做一次油液檢測，有條件的話最好更勤一些，半年或者一個季度一次為宜。看到這里，你對液壓油是不是有更深的了解呢？總的來說，液壓油的好壞影響著整個液壓系統(tǒng)的運行，使用質量過關的液壓油，才能為企業(yè)減少生產隱患，提高生產效率。
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